Qué potencia contratar para un cargador de coche eléctrico sin encarecer el resto de la factura

Si vas a instalar un cargador de 7,4 kW, no significa que necesites contratar 7,4 kW durante todo el día. En los suministros domésticos 2.0TD puedes tener dos potencias diferentes: una para el periodo punta-llano y otra para el valle. Así puedes mantener durante el día la potencia que necesita tu vivienda y contratar más capacidad de madrugada para cargar el coche.

La potencia adecuada depende sobre todo de tres factores: cuántos kilómetros necesitas recuperar cada noche, qué otros equipos funcionan mientras cargas y si tu wallbox dispone de gestión dinámica de potencia. Por eso, antes de aumentar la potencia contratada, conviene comprobar si realmente necesitas que el cargador trabaje siempre a su máxima capacidad.

Cómo configurar el contrato para cargar de madrugada sin subir el coste fijo de día

Para cargar principalmente de madrugada, puedes configurar una potencia diferente en cada uno de los dos periodos de potencia de la tarifa 2.0TD. En Península, Baleares y Canarias, el periodo valle comprende de 00:00 a 08:00 de lunes a viernes laborables y todas las horas de sábados, domingos y determinados festivos nacionales. El resto de horas se agrupa en el periodo punta-llano para el término de potencia.

Esto permite, por ejemplo, conservar una potencia de 3,45 o 4,6 kW durante el día si es suficiente para la vivienda y disponer de una potencia superior durante la noche. Los valores concretos son orientativos: lo importante es partir de la demanda real de tu casa y de la energía que necesitas reponer en el vehículo.

Además, la factura de potencia se calcula teniendo en cuenta por separado la potencia contratada en cada periodo y el precio correspondiente. Por tanto, aumentar la potencia valle no implica tener que aumentar automáticamente la potencia punta-llano.

Caso práctico: tienes 4,6 kW contratados y vas a instalar un wallbox de 7,4 kW. Si la mayor parte de la recarga se realiza de madrugada, puedes estudiar mantener los 4,6 kW en punta-llano y contratar una potencia mayor en valle. Otra posibilidad es mantener una potencia valle inferior a los 7,4 kW nominales del cargador y aceptar una recarga más lenta si con ella cubres tus desplazamientos diarios.

Potencia con dos periodos frente a potencia única

La principal ventaja de diferenciar las potencias es que puedes adaptar el contrato a dos necesidades distintas: el consumo habitual de la vivienda durante el día y la recarga del coche durante la noche.

Para un usuario que carga casi siempre mientras duerme, el segundo planteamiento permite separar mejor las necesidades del vehículo de las de la vivienda. La 2.0TD contempla precisamente dos términos de potencia contratada, frente a los tres periodos utilizados para el término de energía.

¿Necesito subir la potencia para instalar el cargador?

No necesariamente. Instalar un cargador de 7,4 kW no obliga por sí mismo a contratar 7,4 kW. Lo que debes determinar es cuánta potencia necesitarán simultáneamente el coche y el resto de la vivienda.

Por ejemplo, si haces pocos kilómetros diarios, probablemente no necesites aprovechar los 7,4 kW del wallbox durante toda la noche. Un cargador puede limitarse a una potencia inferior y tardar más tiempo en recuperar la misma energía.

También resulta especialmente útil la gestión dinámica de potencia. Un sistema de este tipo adapta la carga del vehículo a la potencia disponible en cada momento. Si la vivienda empieza a consumir más, el cargador reduce temporalmente su demanda; cuando ese consumo disminuye, puede volver a incrementarla.

Antes de solicitar un aumento, revisa tus curvas de consumo y las potencias máximas demandadas. La decisión debería responder a esta pregunta: ¿cuánta energía necesita recuperar realmente el coche durante las horas que permanece aparcado?

Si tu uso diario es moderado, contratar 7,4 kW únicamente porque esa sea la potencia máxima del cargador puede significar pagar por una capacidad que rara vez utilizarás.

También debes comprobar los límites técnicos de la instalación. Si la potencia que quieres contratar supera la admisible de la instalación existente, puede ser necesario que un instalador autorizado revise la instalación antes de realizar el cambio.

Qué cambia si ya tienes cargador o si vas a instalarlo ahora

Si todavía no tienes cargador, decide primero cómo vas a recargar y después ajusta potencia y tarifa. Si ya lo tienes instalado, céntrate en comprobar su potencia efectiva, sus opciones de programación y tu consumo real.

Antes de instalarlo, valora los kilómetros que haces habitualmente, las horas que el coche permanece conectado y si necesitas recuperar una batería completa cada noche. Un usuario que recorre 30 o 40 km diarios tiene unas necesidades muy diferentes de quien llega a casa después de recorrer 150 km.

También conviene solicitar un cargador con programación y gestión dinámica si quieres evitar sobredimensionar la potencia contratada. El precio del equipo no debería analizarse aisladamente: compara instalación, protecciones, gestión dinámica, garantía y posibles condiciones vinculadas a la tarifa.

Si el wallbox ya está instalado, tienes más información para tomar la decisión. Comprueba a qué potencia está configurado realmente y consulta cuánto consumes cuando coinciden la carga del vehículo y otros equipos, como horno, vitrocerámica, termo eléctrico, aire acondicionado o aerotermia.

A partir de ahí puedes decidir entre tres opciones: mantener la potencia actual y cargar más despacio, aumentar únicamente la potencia valle o aumentar ambos periodos si realmente necesitas más capacidad también durante el día.

En otras palabras, tener un cargador de 7,4 kW y necesitar 7,4 kW contratados son dos cosas distintas.

Cargador y recarga combinados: cómo elegir la tarifa

Una tarifa para coche eléctrico debe analizarse junto con la potencia y los hábitos del hogar. Un precio muy reducido durante la recarga puede resultar interesante si puedes concentrar muchos kWh en esas horas, pero también debes comprobar qué pagas por el resto del consumo y por la potencia contratada.

Iberdrola, por ejemplo, comercializa actualmente el Plan Recarga Inteligente, que aplica a las cargas programadas mediante su Asistente Smart Avanzado. La promoción depende de la programación a través del servicio y de la compatibilidad del vehículo, por lo que conviene revisar las condiciones vigentes antes de contratar.

No todos los usuarios de coche eléctrico necesitan, sin embargo, una tarifa específica para recarga. Si no puedes concentrar el consumo en determinadas horas o valoras especialmente saber cuánto cuesta cada kWh independientemente del momento, una alternativa es una tarifa estable.

Por ejemplo, el Plan Estable de Iberdrola mantiene el mismo precio de energía durante las 24 horas. La compañía indica estabilidad del precio durante cinco años, sin permanencia, aunque pueden repercutirse IPC, conceptos regulados y servicios de ajuste. Estas condiciones pueden cambiar, por lo que deben comprobarse en el momento de contratar.

¿Qué criterio utilizar? Si una parte importante de tu consumo corresponde al coche y puedes automatizar la recarga, compara primero las tarifas específicas de vehículo eléctrico y sus condiciones. Si el consumo del coche representa una parte menor de la factura o necesitas consumir a cualquier hora, compara también tarifas con un precio estable las 24 horas.

Si contratas conjuntamente cargador, instalación y tarifa, compara el coste total frente a adquirir el wallbox por separado. Revisa especialmente financiación, permanencia, mantenimiento, coste de instalación y qué sucede con las cuotas pendientes del equipo si posteriormente cambias de comercializadora.

Tabla: potencia recomendada según los kW del cargador

La potencia nominal del cargador es su capacidad máxima, no necesariamente la potencia que debes contratar. Esta tabla sirve como orientación para decidir qué configuración estudiar:

Un ejemplo ayuda a ponerlo en perspectiva. Un vehículo que consume 17 kWh/100 km necesita aproximadamente 8,5 kWh para recuperar 50 km. A 3,7 kW, ignorando pérdidas, esa energía puede suministrarse en unas 2 horas y 20 minutos. Por tanto, alguien que recorre unos 50 km diarios y deja el coche conectado ocho horas puede no necesitar 7,4 kW de potencia efectiva cada noche.

En cambio, si haces muchos kilómetros, llegas con poca batería y necesitas volver a salir pocas horas después, disponer de más potencia durante la recarga cobra mayor importancia.

La decisión final debe combinar kilómetros diarios \+ horas disponibles para cargar \+ consumo simultáneo de la vivienda \+ coste de la potencia \+ precio de la energía. No contrates automáticamente la potencia máxima del wallbox: calcula primero la capacidad que realmente necesitas.

Antes de cambiar el contrato, compara cuánto te costaría mantener tu potencia actual, aumentar únicamente el periodo valle y contratar una tarifa orientada a la recarga. En Luztarifa puedes comparar las alternativas según tu consumo para valorar el coste conjunto de energía y potencia, no solo el precio anunciado del kWh.